广东推广“半休眠”冷链运输新技术提高餐桌安全保障能力

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千里运输“睡着的鱼”,长途保“活”不靠孔雀石绿
广东推广“半休眠”冷链运输新技术提高餐桌安全保障能力
　　近4000箱“睡着”的新鲜活鱼,带着属于自己的二维码,被装入8辆冷链货车开出厂门,从广东省佛山市奔向北京、济南、兰州等地千家万户的餐桌。
　　近日举行的广东省水产品质量安全保障现场会上,广东省食品药品监督管理局、海洋与渔业厅等主管部门向记者介绍了这种“半休眠、可追溯”水产品冷链运输新技术。“睡着”是广东何氏水产有限公司工作人员对处于“半休眠”状态的鱼的形象叫法。让活蹦乱跳的鱼安静下来,并且经得起长达50个小时的运输,这可不是简单的事。
　　“远程运输活鱼的最大困难,就在于保持鱼的鲜活。”何氏水产有限公司副总经理王丁望对记者说,这其中的关键点,一是控温,一是供氧。
　　控温让鱼一路上“睡着”过去。“目前,我们已经实现从塘头到市场全程分级控温,根据季节、天气、鱼种的不同有区别控温,让鱼在低温条件下进入‘半休眠’状态,就像睡着一样,鱼睡着了就能降缓新陈代谢,也不会相互挤压碰撞,从而帮助它度过漫长的旅途。”王丁望说。
　　而供氧技术的改进则是保证鱼的存活率的关键。王丁望告诉记者,传统的使用氧气石供氧的方式,气泡大,氧气利用率低。经过技术革新,公司研发出一种纳米供氧管。这个长20厘米、直径1厘米的纳米供氧管表面布满纳米级孔径,出气细腻,从而提高氧气利用率,为鱼群提供了高氧的环境,进一步延长了鱼存活的时间。
　　“低温暂养、纯氧配送、智能控温技术,在运输过程中让鱼处于‘半休眠’状态,成功突破了鲜活水产品长达50小时高密度远程运输的技术难题,使鱼的存活率大大提高。”王丁望说。
　　对“鲜活”的追求,背后是消费者对水产品安全的期待。在传统运输方式中,因长时间运输导致活鱼运输死亡率很高,一些商贩就采用违规违法添加国家禁止的孔雀石绿等物质的方法,以提高活鱼运输的成活率。
　　除了健康地保障鱼“活着”,二维码还能让每一条鱼的“身世”都可追溯。记者注意到每个鱼箱上贴有一张二维码,手机扫一扫就能看到诸如池塘号、装箱时间等养殖信息、检测信息、物流信息,远方的人们对每一批鱼的“身世”都了如指掌,全程可追溯。加上实时视频监控系统,每一条鱼的安全都在监控范围内。
　　(记者毛鑫、吴涛)新华社广州4月13日电
　　
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