鼎旺科技乳化柴油技术进入市场推广期

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　　近日，江苏鼎旺科技有限公司广东广西总代理——广西晋民节能环保科技有限公司举行开业典礼，也宣告了我国在乳化柴油应用技术领域取得了重大突破，进入了实际市场推广阶段。
　　据了解，燃油掺水乳化后可达到节能减排的效果，已被国内外专家学者所认可，并在国际燃烧协会第一届会议上被认定为“三大节能措施之一”。乳化柴油在中国的研发历史已有数十年，我国曾把连续性柴油乳化技术研究与开发列为“十五”开发重点鼓励项目，但至今没有在社会生产领域形成推广应用。


　　据此项目的研发单位——江苏鼎旺科技有限公司董事长、总工程师周毕华介绍，他们用了近20年的时间，根据“微爆原理”和“水煤气原理”等基本原理对柴油乳化剂的配制、柴油乳化机的制造及柴油乳化应用等关键技术进行了研究。
　　其中，柴油乳化剂在技术中扮演了非常重要的角色，它能使柴油和水按一定比例混合燃烧，是一种亲油、亲水性很强的特殊添加剂，是由多种化工原料采用特殊工艺制成的，具有阴离子、阳离子、非离子特性，它能让水和柴油颗粒表面界力关系在一定程度上得到改变，从而使水和柴油之间产生极强的亲和力，只需0.5%的乳化剂就能将30%的水、69.5%的柴油进行混合乳化，形成可供柴油内燃机燃烧的乳化柴油。
　　另一个重要角色——连续式全自动柴油乳化机采用传感配料、集成管道系统、PLC作为控制核心，并辅以触摸屏作为人机界面操作，能自动精确地按照设定好的比例将水、乳化剂、柴油在机器内混合乳化、磁化、剪切、均化、研磨，属自动化程度较高的设备，可以实现完全自动化操作。


　　“利用乳化剂、水和柴油经乳化机加工后可形成直供柴油机作燃料的乳化柴油，外观呈白色乳状液，在实际使用中与纯柴油液基本相同，无需改变柴油机任何部件，柴油机输出功率基本不变”，周毕华介绍说，该项目拥有完全自主知识产权，解决了乳化柴油难以形成商品油进入社会生产领域实际生产应用的难题。
　　江苏鼎旺科技有限公司副总经理、技术总监周瑞峰说：“已经有船舶使用乳化柴油达半年之久，烟尘的排放大幅减少，经综合计算比对，使用乳化柴油的平均节油率达到25.5%。”
　　检测报告显示，江苏鼎旺科技有限公司的乳化柴油项目经南京机动车环保检测，使用乳化柴油排气烟度排放值0.321m-1，远低于同车型柴油机3.0m-1限值，并低于欧洲经济委员会（ECE）和欧盟（EV）共同认可实施的柴油内燃机V类排放标准0.5m-1。
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